深圳太阳能警示灯厂品质***无忧

为帮助盲人行走方便，一般都会在城市中心区的道路、商业街、步行街、广场、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置一些交通设施，其中就有盲道标线，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。

为更好的发挥交通设施的作用，盲道标线设计有以下几点要求：

1、行进盲道宜设在距人行道外侧围墙、花台、绿地带250～600mm处；

2、行进盲道标线可设在距人行道内侧树穴250～600mm处；道上如无树穴，行进盲道距立缘石不应小于500mm；

并且按照和行业标准的话，反光服装的生产企业需要对带有反光衣从设计、选材、缝制以及后道加工等各个环节进行严格控制，而非直接在普通服装上缝上一条或几条反光带那么简单；从反光带的反光距离、水洗次数、反光带宽度等参考项来说，标准都是有明确规定的。一同，作为一种在路途上运用的交通设施操控设备，栏杆需求科学有序设置，要考虑一切路途运用者的状况。

1.标准GB20653规定的反光距离是330m，如果你穿了件反光距离只有100m的衣服，你给别人的反应时间就少了很多，你的***也就增加了很多，关乎生命的时候，一秒钟也很关键！

2.反光带上面的“荧光粉”，实际上是一种叫玻璃微珠的东西，夜晚反光靠的就是它们对光线的折射和反射作用。从***近的交通事故中，可以看出一个问题，我国还有大部分人的交通安全意识还有所欠缺，急需提高。有些反光衣，能够达到的反光距离也有330m，但是由于加工的不到位，玻璃微珠容易脱落。这就导致了有些反光衣在洗了几次之后就不反光了。因此，我们在选购反光衣的时候，要问清楚店家，该反光衣的反光距离是多少，支持多少次水洗，当然，反光距离越大越好，支持的水洗次数越多越好。

但事实是长期养成这种习惯的话，会对车架结构带来许多伤害，尤其对于品质不太好的车型，伤的更深，感受更明显。因为斜着过减速带容易造成左右悬挂的受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身都会产生更大的折损消耗。

其次就是高速过铸钢减速带。这个也是我们经常见的。减速带就是要让你减速通过的，但有些人，不知道是不是没看到还是赶时间，还是对自己车的质量很放心，通常就是不减速直接冲过去。